“我们不做全财产链的‘大而全’，只做零部件制制取检修的‘专而精’，要正在细分赛道里当‘冠军’。”谈及成都君诚轨道交通设备无限公司（以下简称“君诚轨道”）的定位，总司理君语气果断。从汽车配件范畴跨界入局，到深耕轨道交通行业，君诚轨道凭仗对平安的极致苦守、敌手艺的持续迭代，不只成为成都轨道交通财产链的环节节点，更正在川藏铁机缘取东南亚市场结构中，勾勒出“立脚西南、辐射全球”的成长蓝图。晚年深耕汽车配件范畴的他，偶尔发觉轨道交通行业合作尚缓、前景广漠，便带着团队跨界入局。但实正让他扎根多年的焦点动力，是对“平安”二字的深刻认知。“做汽车配件时，对平安的逗留正在产物能一般利用，到了铁行业才晓得，我们出产的零件关系着万千搭客的生命平安，哪怕一个小毛病，都可能导致列车停运以至激发变乱。”君坦言，从君诚轨道成立第一天起，就立下铁规：“毫不能因我们的产物问题，影响列车行驶。”这份“平安红线”，既表现正在君诚轨道的天分硬实力上，更贯穿于全流程办理中，从原料采购到成品出厂，每一步都严酷施行“三检制”，查验记实详尽到每个批次、每个工序。公司2018年便通过ISO22163、ISO9001质量系统认证及EN15085焊接质量系统认证，2021年5月又拿下DIN6701粘接系统认证，四威认证为产物平安建牢“防火墙”；正在出产端，120余名员工中70余名是手艺工人，特殊工序员工均持职业技术证书上岗，出产全流程严酷落实查验尺度，从质量筹谋到查验记实留存，每一步都有章可循。多年来，君诚轨道更以不变的质量博得头部客户承认——多次通过中车青岛四方股份、中车成都公司等从机厂的供应商能力评估、FAI审查，3年供货零严沉质量问题，还多次正在从机厂岁尾质量评分中名列前茅。“每次坐地铁看到本人出产的部件，城市有种骄傲感。” 君笑着说，恰是这份对行业的热爱取义务，让君诚轨道从“跨界新手”成长为“细分专家”。走进君诚轨道位于成都会新都区石板滩轨道交通财产园区的出产，6000W激光切割设备精准裁切、从动化喷涂流水线龙门加工核心的轰鸣声里，藏着企业“手艺+智制”的双轮驱动暗码。这片占地18亩、厂房面积21000平方米的场地，是君诚轨道2021年投用的新，也恰是正在这里，企业实现了从“跟跑”到“领跑”的逾越。“研发是‘大脑’，智制是‘双手’，两者连系才能制出过硬产物。” 君引见，支持这一切的，是君诚轨道 “君子务本，本立而道生” 的焦点。“‘本’就是诚信取质量，我们要求全体员工以君子看待客户、看待产物。”君举例，2021年新基制出过硬产物。”君引见，公司目前配备12名手艺质量人员，能为客户供给三维、二维工业设想。质量团队则有系统工程师、国际焊接工程师坐镇，从泉源把控产物质量。2024年新成立的手艺核心，再添6名本科生取5名资深手艺人员构成11人焦点研发组，正在“轻量化”取“个性化”范畴持续冲破，轻量化铝成品、铸件样品成功试制，适配轨道交通车辆“减沉增效”需求。成都地铁“熊猫号”“什邡号”等特色列车的彩色笼盖件、适老化爬梯，均出自君诚轨道的定制化研发，部门颜色方案更是企业自从研发后供车企选用。硬核的手艺实力，为实实正在正在的产能取市场冲破。新投用后，君诚轨道出产能力大幅跃升，城轨新制项目可达6列/月，客车检修项目5辆/天，动车组检修项目2天/辆。据该公司引见，君诚轨道是创下多个“成都首家”记载——衔接中车成都首列CRH380公里动车组120万公里高级“裙底板零部件”检修工做，成为本地首家落地配套的动车组检修厂家；同年12月拿下中车青岛四方、成都中车轨道“地铁-铝蜂窝地板”成都地域出产制制天分，填补当地手艺空白。2022年，公司又成功衔接成都地铁19号线号线等多条线的车体、内拆零部件出产，深度融入成都轨道交通财产生态。君告诉记者，新投用后，公司营收从2020年的2100万元翻倍至4200万元，2022年又冲刺6000万元方针，“产能提拔的背后，是客户对我们质量的承认，这才是企业成长的底子。”谈及行业机缘，君认为西南地域已成为轨道交通成长的“热土”，成都地铁是全国少数具有“五线规划”的城市，川藏铁扶植已成立保障公司，将来新制取检修市场空间庞大。同时，“一带一”布景下，东南亚对智能制制需求兴旺，为企业“出海”供给了广漠舞台。“川藏铁运营后，车辆新制、我们曾经提前和川藏保障公司对接，做好了手艺储蓄。”君透露，凭仗正在动车组检修、铝蜂窝地板制制等范畴的“成都首家”经验，君诚轨道正在川藏铁配套中具备天然劣势，“我们的出产线能婚配高原铁对零部件耐候性、靠得住性的高要求，目前已正在做相关手艺预案。西南本土化是趋向，我们要把口的机遇抓住。”正在海外市场，君诚轨道正结合川内企业组建“结合体”，推进马来西亚客车检修项目，“单个企业出海力量无限，打包合做才能拿下更大订单，估计来岁就能看到。”君暗示，公司的概况处置笼盖件已获得海外客户关心，将来还打算依托川商平台，拓展更多轨道交通检修取新制营业。机缘之下，跟着西南市场升温，外埠企业纷纷入驻，仅君诚轨道所正在的石板滩园区，就有七八家外省企业落户。“合作是功德，能倒逼我们提拔实力。”君暗示，将来将继续“练内功”：每年投入产值的3%-5%用于研发，聚焦新材料、新工艺；推进绿色成长，实现碳排放量削减40%的方针；同时通过企业文化扶植提拔团队凝结力，让员工有幸福感、归宿感。“如许团队才能扛住压力、抓住机缘。”做为深耕行业多年的“老兵”，君也对财产链成长提出了本人的等候：“但愿园区企业能共享设备资本，避免反复投入。”他以君诚轨道的设备为例，公司单条从动化喷涂流水线、龙门加工核心等设备耗资不菲，若周边企业能共享这些劣势资本，既能降低行业全体成本，又能提拔出产效率。目前，君诚轨道已凭仗多年概况处置经验，为周边企业供给相关办事，“别人的劣势补我的短板，这才是财产链共赢的环节。”同时，他也但愿、园区能加强政策传导，“企业消息比力封锁，若能提前晓得融资、环保等政策导向，我们就能更好地规划成长。”君举例，新投用后，公司正在人才引进、产能扩张上仍有资金需求，“若能及时获取政策支撑，我们能更快地投入手艺研发，为成都轨道交通财产多做贡献。”采访最初，君坐正在新的出产车间里，望着忙碌的流水线万元注册资金，到现在年营收冲刺6000万元，靠的就是‘专精’二字。将来，我们还要继续以高质量产物立脚西南、全球，做轨道交通行业的常青树，更要为四川制制‘走出去’添砖加瓦。”？。